Lug-Typ-Ventile sind mit Gewindebohrungen gemäß API 594, ASTM, JIS, ISO versehen.
Der Lug-Typ verfügt über eigene Gewindebohrungen, in die die Bolzen von beiden Seiten eingedreht werden können. Dadurch kann eine Seite des Rohrleitungssystems demontiert werden, ohne das Duo-Rückschlagventil zu entfernen, während der Betrieb auf der anderen Seite aufrechterhalten wird.

Merkmale

• Vollständiges Lug-Lining-Design, Montage zwischen Flanschen mit Bolzen, die durch Scheibe und Gehäuse gehen.

Spezifikation

• Größe: 2" ~ 60" (DN50 - DN1500)
• Druckbewertung nach ASME: 125# ~ 600# Geeignet für ASME / MSS / API Flansche
• Druckbewertung nach ISO: PN10 ~ PN40 Geeignet für ISO Flansche
• Druckbewertung nach JIS: 5K ~ 20K Geeignet für JIS Flansche
• Material: GJL, GJS, WCB, CF8, CF8M, ALBC3, A8904A (MOQ)
• Entworfen gemäß API 594.
• Endverbindung: Wafer (TC1), Lugged (TC7), Flansch (TC4)
• (Für andere Flanschverbindungen wenden Sie sich bitte an Taiwan Valves Center Co., Ltd.)
• *Technische Informationen dienen nur als Referenz. Taiwan Valves Center Co., Ltd. behält sich das Recht vor, Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

Anwendungen

• Soild Lug mit vollständigem Futtertyp Rückschlagventil ist für Meerwasser, Kühlwasser usw. geeignet. Verwendet im Schiffbau, Meerwasserentsalzung, Meerwasserkühlsystem.
• Doppelplatten-Voll-Lug-Typ Rückschlagventil ist für Umgebungen mit hoher Temperatur und hohem Druck geeignet, wie Petrochemie, Raffinerie oder Kraftwerk.
• Angewendet in Wasserversorgungssystemen, Feuerwassersystemen, Kühlwasser, gekühlten / heißen Wassersystemen, Kesselspeisewasser, Meerwasser, Trinkwasser, Rohwasser usw.
• Geeignet für Gas wie LPG, LNG, saures Gas bei niedriger Temperatur, kryogene Anwendungen.
• Verwendet in der Pharmazie, Energie und anderen Industrien.
• Der Voll-Lug-Typ Doppelrückschlagventil kann für Flüssigkeiten und Gase in allgemeinen Anwendungen, Offshore-Anwendungen usw. verwendet werden.
• In der Kernindustrie wird das Doppelrückschlagventil für das Speisewasserkontrollsystem, das Nachfüllwasser oder andere verwendet.
• Wird auch in Dampf, Öl, Salpetersäure, Essigsäure, stark oxidierenden Medien und Harnstoff verwendet, verschiedene Medien erfordern unterschiedliche Materialien.
• Vollgummityp Rückschlagventil geeignet für Meerwasser, Wasser, Kühlwasserleitung usw.
• Das vollgummibeschichtete Ventil wird normalerweise in Werften, Schiffswerften, Meerwasserentsalzung und Meerwasserkühlsystemen verwendet.
• Der Gummischutz trennt das Medium und das Ventilgehäuse, um direkten Kontakt zu vermeiden. Das vollständig ausgekleidete Rückschlagventil kann für hochkonzentrierte Sole oder saure Medien verwendet werden.
• Das vollständig ausgekleidete Rückschlagventil wird weit verbreitet in Wasserwirtschaftsanlagen, Kläranlagen und in der Industrie- oder Wohnbauindustrie eingesetzt.
• Das doppelt plattierte Wafer-Rückschlagventil mit vollständiger Gummiauskleidung eignet sich für Pumpen, Abwasserentsorgung und Hochwasserschutz in Reservoirs, usw.
• Verwendet in wasserdichten Systemen, Entwässerungssystemen, Pumpen, usw.

Mehr Wissen über TVCCL-Ventile:

Das Material des vollgummierten Rückschlagventils TVCCL ist in zwei Varianten erhältlich: NBR und EPDM. Vor der Verwendung müssen Sie auf die Temperatur des Mediums und das Vorhandensein eines granularen Objekts im Medium achten. Da das Gummi sowohl hohe als auch niedrige Temperaturen nicht vertragen kann, wird empfohlen, es bei normaler Raumtemperatur zu verwenden, um ein Ablösen oder Verformen des Gummis zu vermeiden. Aufgrund der starken Abnutzung des Gummis wird von der Verwendung eines Vollgummityp-Rückschlagventils in Zement oder in Medien, die Partikel enthalten, in Rohrleitungen abgeraten. Die Installationsmethode ist dieselbe wie bei dem Doppelscheiben-Rückschlagventil. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Flanschoberfläche des Vollgummityp-Rückschlagventils ebenfalls mit Gummi überzogen ist, sodass es nicht erforderlich ist, eine Dichtung zur Fixierung hinzuzufügen.
Der Vollgummi-Rückschlagventiltyp hat eine innere Gummibeschichtung, wobei das Medium und das Gehäusematerial nicht direkt in Kontakt stehen und das Gummi zwischen dem Medium und dem Ventilgehäusematerial getrennt ist, um eine Säurebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu erreichen. Der Körper des Rückschlagventils vom Typ Vollgummi ist intern vollständig aus Gummi gefertigt, was nicht leicht abgelagert oder produziert wird. Und es reduziert auch die Wartungskosten, aber der Nachteil ist, dass der Gummi nicht geeignet ist, um ihn lange Zeit im Freien aufzubewahren, selbst wenn die Qualität des Gummis hoch ist, kann das Alterungsphänomen nicht vermieden werden.

Mehr Wissen über Doppelscheiben-Rückschlagventile:

Gusseisen mit Kugelgrafit, auch bekannt als Gusseisen mit Kugelgrafit, Gusseisen mit den Vorteilen von Grauguss und mit ein wenig Stahlvorteilen wie hohe Festigkeit, Zähigkeit, Duktilität, Härtbarkeit, thermische Bearbeitbarkeit usw.…
Massive Lug-Typ Rückschlagventil, auch als Voll-Lug-Typ Rückschlagventil bezeichnet. Es wird als Lug-Typ bezeichnet, weil die Form wie ein Ohr ist. Der Voll-Lug-Typ ist für Umgebungen geeignet, in denen der Platz begrenzt ist, da das Flanschloch Gewinde hat. Dadurch kann der Platz eingespart werden, der von der Mutter beansprucht wird, und die Kosten für die Mutter können reduziert werden. Das Voll-Lug-Rückschlagventil hat die gleichen Vorteile und Installation wie das Lug-Typ, nur die Form ist unterschiedlich. Vollgewinde-Rückschlagventil ist Gewinde (Flanschlöcher durch Gewindeschneiden). Außerdem, nachdem die Löcher getippt wurden, braucht es nur noch die Schraube zur Installation, dadurch kann der Verbrauch von Muttern im Gegenteil verringert werden. Eingespannt zwischen Flanschen mit Verschraubungen, die durch den Körper eines Ventils führen. Das Design des Vollkeil-Scheibenrückschlagventils ermöglicht das Abnehmen eines Endes der Leitung, ohne dass dies Auswirkungen auf die gegenüberliegende Seite hat. Dies kann durch Verwendung von Flanschen zusammen mit zwei Sätzen von Laschen (Schrauben) ausgeführt werden, die keine Muttern verwenden, da jeder Flansch seine eigenen Schrauben hat. Es ist auch wichtig zu beachten, dass Sie das gesamte System nicht herunterfahren müssen, um ein Lug-Wafer-Ventil zu reinigen, zu inspizieren, zu reparieren oder zu ersetzen.

Verwandte Produkte

Doppelplattiger Wafer-Rückschlagventiltyp mit Vollgummi

TC1

Das Doppelteller-Rückschlagventil vom Typ Wafer mit vollständiger Gummierung wird normalerweise...

Einzelheiten

Doppelplattenlug-Typ-Rückschlagventil

TC6

Das Doppelplattenlug-Typ-Rückschlagventil lässt sich in nur 15-20 Minuten vollständig zerlegen...

Einzelheiten

Doppelplatte Vollflügel-Typ-Rückschlagventil

TC9

Doppelscheiben-Schmetterlings-Rückschlagventile sind nach ASME, JIS, ISO, AWWA...etc. Spezifikationen...

Einzelheiten

Doppelplattenflanschtyp-Rückschlagventil mit vollständiger Gummibeschichtung

TC5

Vollgummi-Körper-Doppelplattenflansch-Rückschlagventile-Design ohne äußere Körperbohrungen,...

Einzelheiten

Doppelplatte Lug-Typ Rückschlagventil mit Vollgummi

TC7

Lug-Typ Doppelplatte mit vollständig gummibeschichtetem Rückschlagventilgehäuse, das die Leckwahrscheinlichkeit...

Einzelheiten

Dateien herunterladen

TVCCL Ventilkatalog

Katalog für TVCCL Ventile

Download

Installations- und Wartungsanweisungen für Rückschlagventil in Wafer-Bauweise mit Doppelscheibe

Installations- und Wartungsanweisungen für Rückschlagventil mit Doppelscheibe

Download

FAQ

F: Was ist ein Rückschlagventil?

Das TVCCL-Rückschlagventil ist ein Dual-Platten-Rückschlagventil, das der API 594 entspricht. TVCCL ist als einer der führenden Hersteller von Ventilen...

F: Wie installiere ich ein Doppelscheiben-Rückschlagventil in einer Rohrleitung?

TAIWAN VALVE Centre Co.,Ltd. ist der professionelle Hersteller von Doppelscheibenrückschlagventilen in Taiwan. Diese Informationen betreffen die Installation...

F: Welche Art von Material TVCCL wird für das Dual-Check-Ventil auf Lager gehalten?

Von TVCCL gelagerte Materialien für Doppelscheiben-Rückschlagventile   TVCCL, ein Pionier in der Ventilherstellung, ist seit 1998 an vorderster Front...